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　　是不是真兄弟，要看关键时刻他是为你两肋插刀还是肋两刀，车也一样。救命还是致命，都在一瞬间。

　　近日就发生了这样一起车祸。先是酷泽追尾一辆大货车，后面的大货车又紧随其后接着追尾，把酷泽活活挤成了夹心饼干。万幸的是，车扁了，大梁死撑着把车主给救了。被救出来后，车主激动地说：特别感谢酷泽！不死必有后福！下个车还选你！

　　但惊魂归惊魂，要从车祸中吸取经验教训，防微杜渐才能有备无患。所以，小编想跟大家谈一下，带大梁的越野车好在哪？哪些车承载式车身（即俗称的“带大梁”）？其他的非承载式车身的越野车有多抗造！

　　发生车祸时，即便四个轮子受力再不均匀，大梁也能承受重任，不会导致车身彻底变形或者损坏。而承载式车身的汽车没有刚性车架，只是增强了车头、侧围、车尾、底板等部段曦打谢娜位，车身跟底盘是一体的。这样一来，有大梁就会比一般的承载式车身更加的皮实耐造。

　　对越野车来说，有大梁的悬挂结构可以承受更大扭力。在复杂的越野面行驶时，可以让四轮获得更好的抓地力。在车祸发生时，抵抗性也更强。

　　不过，带大梁的车也有劣势。比如车的底盘比较高，行驶舒适性较差，我们俗称“开大船”就是这种质感。另外就是，车身的确比较重。不过与安全相比，这些都可忽略不计了。

　　G级在豪华程度上毫不逊色于S级轿车，这也让G级成为了很多明星大咖的最爱。但作为奔驰的SUV，只有华丽的外衣可不行。G级在车型结构上宁可丢失实时性，采用了硬派越野车必备的非承载式车身。在动力和悬架上，奔驰G级更是拥有无数个版本，G63 AMG、4x4²、6x6等等，不论你是想感受大自然还是勇闯天涯，G级都能满足你。

　　在“越野圈”牧马人可以是神级般的存在，就算是不玩越野的人肯定也是对这个名字耳熟能详。对于牧马人，完全可以把它与越野这个词划上等号，JEEP生产的每一台牧马人都是为了越野而生。

　　BJ40的最大优势，可能就在于让每一个拥有“野心”的人都能走出去。非承载式车身、分时四驱、机械液压助力、 2.3T发动机配置也能让你在村头田间跑上一番。